厚普股份(300471.SZ) 一页纸投资报告

报告日期: 2026-08-17 当前股价: ¥10.16 最新市值: 49.23亿元 投资评级: N/A(一致预测数据缺失,数据闸门未通过) 目标价: N/A(一致预测目标价未查询到)

公司速览

核心业务与护城河

厚普股份是清洁能源装备领域的领先企业,主营业务涵盖天然气与氢气加注设备、成套设备及平台的研发、生产、集成,以及清洁能源核心零部件研发、工程EPC及专业售后服务。公司在加氢站设备领域占据国内领先地位,2025年实现营收10.79亿元,加氢设备市占率超30%(据投资者互动平台披露)。

核心竞争优势体现在以下方面: 首先,公司自2013年切入氢能领域,已打通”制氢(电解槽)—储运(固态储氢、液氢)—加注—终端应用”全链条,具备”工程设计+装备智造+核心零部件研制+智慧运营服务”的EPC+O&M整体解决方案能力,截至2026年6月末拥有583项专利(含169项发明专利),多项关键部件打破国际垄断。其次,公司构建了”一主两辅”业务格局,以天然气、氢能成套装备为主业,以智能仪表与流体技术、航空零部件为辅业,产品远销全球约40个国家和地区,氢能业务海外收入占比达70%。此外,公司依托Houpu.AI平台推进”AI+装备”智慧能源升级,并拥有化工石化医药行业甲级、城镇燃气甲级等十余项核心资质。这些优势共同构筑了公司的长期竞争壁垒。

关键财务指标速览

指标2024A2025A2026E2027E
营收(亿元)6.3010.79N/AN/A
YoY-32.68%71.15%N/AN/A
归母净利润(亿元)-0.820.08N/AN/A
YoYN/A109.52%N/AN/A
毛利率24.52%29.44%N/AN/A
净利率-15.36%0.85%N/AN/A
PEN/A43.14xN/AN/A

估值水位

当前公司PE(TTM)为43.14倍,处于过去3年历史估值区间的高位水平(公司2022年以来连续亏损,2025年才扭亏,历史PE参考意义有限)。横向对比来看,行业平均PE为N/A(数据未查询到),公司相对同业估值水平N/A,主要反映了N/A。从估值合理性角度,公司当前PE(TTM)43.14倍对应的是2025年仅784万元的微利,估值明显偏高,主要反映市场对氢能赛道及扭亏拐点的预期,而非当期盈利支撑。

一、投资逻辑

逻辑1: 行业景气度驱动 - 氢能政策催化与工业用氢场景扩容

逻辑2: 公司阿尔法凸显 - 氢能全产业链EPC+O&M整体解决方案能力

逻辑3: 重大事件催化 - 诉讼风险出清与业绩扭亏拐点

二、近期催化剂与跟踪指标

近期重大事件 (近3个月)

时间事件影响
2026-05-28灵石通义诉讼二审终审胜诉,转回预计负债6255万元重大诉讼风险出清,直接增厚当期利润
2026-06-15发改委发布重点行业节能降碳改造三年行动,明确氢冶金、制氢加氢方向工业用氢场景扩容,利好氢能装备需求
2026-07-08荣膺2026氢电产业TOP标杆榜”整体解决方案”奖强化行业地位与品牌认知
2026-08-052026年半年报:归母净利0.83亿(+518.55%),扣非净利0.17亿(-51.80%)表观利润大增但扣非下滑,需甄别

未来关键催化剂 (未来12个月)

  • 催化剂1: 加氢站招标放量。2026年被市场视为加氢站招标大年,公司在川/陕/鲁/京津冀等省份布局,加氢设备市占率30%+,若招标放量将直接拉动订单与收入。
  • 催化剂2: 工业用氢(氢冶金、绿色氨醇)EPC项目落地。公司已参与张掖、中核汇能等绿氨示范项目,政策三年攻坚期有望加速项目落地。
  • 催化剂3: 海外氢能装备出口持续放量。公司氢能业务海外收入占比70%,产品销往欧洲等地,出海订单是盈利质量的关键支撑。

关键跟踪指标

  • 月度/季度指标: 加氢站中标数量与金额, 氢能业务收入及毛利率, 天然气加注板块订单
  • 关键节点: 2026年三季报(扣非利润能否转正), 加氢站招标节奏, 海外订单落地
  • 验证信号: 扣非净利润持续为正且增长,氢能业务毛利率提升,经营现金流改善

三、财务与估值深度分析

3.1 业务拆分与盈利预测

分业务收入拆分 (亿元):

业务2025A占比2026E占比增速特点
专用设备制造业7.9373.48%N/AN/AN/A天然气/氢能加注装备,毛利率较高
工程、设计行业2.0719.19%N/AN/AN/AEPC工程,毛利率较低
航空零部件制造业0.575.32%N/AN/AN/A航空军工辅业
其他0.222.01%N/AN/AN/A-
合计10.79100%N/A100%N/A-

盈利能力分析: 公司2025年毛利率29.44%,较2024年的24.52%显著提升,主要受益于战略性放弃低盈利订单、聚焦高毛利订单及降本增效。但2026H1毛利率较上年同期下降4.62个百分点,主因船舶市场竞争加剧及去年同期高毛利重点项目基数效应。分业务看,专用设备制造业毛利率较高(2026H1为30.69%),工程、设计行业毛利率仅14.26%,航空零部件制造业20.87%。公司整体盈利能力仍偏弱,2025年净利率仅0.85%,2026H1扣非净利同比下滑51.80%,显示主业盈利尚未真正夯实。

3.2 估值分析

历史估值复盘: 公司2022年以来连续亏损,2025年才实现微利扭亏,历史PE估值参考意义有限。当前PE(TTM)43.14倍对应的是2025年仅784万元的归母净利润,估值处于历史高位,主要由氢能赛道预期与扭亏拐点驱动,而非当期盈利支撑。

可比公司估值对比

可比公司代码PE(2026E)PEG营收增速点评
N/AN/AN/AN/AN/A可比公司数据未查询到

估值评价: 从绝对估值角度,公司当前PE(TTM)43.14倍、PB(MRQ)2.98倍、PS(TTM)4.43倍,对应微利状态明显偏高,估值主要反映市场对氢能赛道长期空间及公司扭亏拐点的预期。从相对估值角度,公司营收、净利润在专用设备行业排名靠后(营收第41/93、净利第68/93),但氢能装备细分领域具备稀缺性。综合来看,当前估值已较大程度透支了氢能预期,缺乏当期盈利支撑,估值吸引力有限。

目标价测算: 因一致预测数据缺失(无券商覆盖),无法进行可靠的目标价测算,标注N/A。

四、投资风险

上行风险

  • 氢能政策超预期: 若加氢站招标及工业用氢政策落地力度超预期,公司订单与收入有望超预期增长。
  • 海外订单放量: 公司氢能业务海外收入占比70%,若欧洲等市场订单持续放量,将显著改善盈利质量。

下行风险

  • 主业盈利未夯实: 2026H1扣非净利同比下滑51.80%,经营现金流净额-6448万元,主业盈利能力与现金流质量存疑,若扣非利润持续承压,估值面临回调压力。
  • 氢能商业化不及预期: 氢能产业仍处产业化前期,运营成本高、应用场景经济性不足,若商业化进度不及预期,公司氢能业务增长逻辑可能被证伪。
  • 历史遗留诉讼与坏账风险: 公司仍存在成都氢能工程款诉讼(冻结存款1910万元)及多项历史坏账(单项计提坏账8551万元),存在进一步减值风险。

五、投资建议与操作策略

综合评级: N/A(数据闸门未通过,一致预测数据缺失)

核心理由: 公司具备氢能全产业链EPC+O&M整体解决方案的稀缺能力,2025年实现扭亏、2026H1诉讼风险出清,是氢能赛道的重要标的。但当前主业盈利尚未夯实(扣非净利下滑、经营现金流为负),且一致预测数据缺失,无法给出可靠的盈利预测与目标价,故暂不给出明确评级。

操作建议

  • 建议仓位: 观察仓位(仓位占比建议: 0-5%)
  • 建议配置时点: 等待催化剂
    • 需等待扣非净利润持续转正、经营现金流改善等基本面验证信号
    • 关注加氢站招标放量及海外订单落地的实际兑现情况
  • 持有期限: 中期(6-12个月)
    • 氢能政策催化与招标放量逻辑预期在6-12个月内逐步兑现
  • 退出信号:
    • 扣非净利润持续为负或经营现金流持续恶化
    • 氢能业务毛利率持续下滑、订单不及预期
    • 估值进一步脱离基本面支撑

六、结论

投资要点总结

  1. 核心逻辑: 公司是氢能全产业链EPC+O&M整体解决方案的稀缺标的,受益于氢能政策催化与工业用氢场景扩容,2025年扭亏、2026H1诉讼风险出清构成拐点。
  2. 关键催化: 未来3-6个月最重要的催化剂是加氢站招标放量与工业用氢EPC项目落地,若兑现将直接拉动订单与收入。
  3. 风险收益比: 上行空间N/A vs 下行风险N/A,赔率N/A(因一致预测数据缺失,无法量化风险收益比)。
  4. 时间框架: 氢能政策催化与招标放量逻辑预期在6-12个月内逐步兑现,需持续跟踪扣非利润与现金流验证。

最终建议: 厚普股份是氢能装备赛道中具备全产业链EPC+O&M整体解决方案能力的稀缺标的,2025年实现扭亏、2026年上半年诉讼风险出清,基本面拐点初步显现。但需清醒认识到,公司当前主业盈利尚未夯实——2026H1扣非净利润同比下滑51.80%、经营现金流净额为负,表观利润大增主要来自诉讼胜诉转回预计负债的一次性收益,而非经营性改善。同时,公司缺乏券商一致预测覆盖,无法获得可靠的盈利预测与目标价支撑。综合来看,该标的更适合作为氢能主题的观察仓位,建议投资者等待扣非净利润持续转正、经营现金流改善等基本面验证信号,以及加氢站招标放量、海外订单落地等催化剂的实质兑现后再行配置,避免在估值已透支预期、盈利尚未夯实阶段追高。

免责声明: 本报告仅供参考,不构成投资建议。 数据来源: Wind金融终端、公司公告、新闻检索 报告生成时间: 2026-08-17 12:00